1. Gudbinta Korontada iyo Iswaafajinta
Darawalka ugu dambeeya wuxuu ku yaal dhammaadka nidaamka wadista safarka. Doorkiisa ugu weyn waa inuu wax soo saarka xawaaraha sare leh, wareegga hooseeya ee matoorka safarka haydarooliga u beddelo wax soo saar xawaare hoose leh, wareegga sare leh iyada oo loo marayo habka dhimista gear-ka meere ee marxalado badan leh, oo si toos ah ugu gudbiyo sprocket-ka wadista tareenka ama xarunta giraangiraha.
Gelinta: Matoorka Haydarooliga (badanaa 1500–3000 rpm)
Wax soo saarka: Birta wadista (badanaa 0–5 km/saacaddii)
Hawsha: Waxay isku dheellitirtaa xawaaraha iyo xoogga si loo helo waxqabadka safarka ugu wanaagsan.
2. Kordhinta iyo Kor u qaadista Taarikada
Iyadoo la bixinayo saamiga dhimista geerka oo weyn (badanaa 20:1–40:1), darawalka ugu dambeeya wuxuu dhowr jeer ku dhuftaa xoogga matoorka haydarooliga, taasoo hubinaysa in mashiinku leeyahay awood ku filan oo jiidis iyo awood fuulis ah.
Muhiim u ah ka shaqaynta xaaladaha iska caabbinta sare leh sida socodka dhulka, jaranjarooyinka, iyo dhulka jilicsan.
3. Rarka iyo Nuugista Shoogga
Qalabka dhismaha badanaa wuxuu la kulmaa culaysyo iyo shoog xoog leh (tusaale ahaan, baaldi qode oo ku dhacaya dhagax, daab dozer ah oo ku dhacaya caqabad). Culaysyadan waxaa si toos ah u nuuga darawalka ugu dambeeya.
Qalabka gudaha iyo qalabka waxaa laga sameeyay bir bir ah oo xoog badan oo leh daweyn kaarboon iyo damin ah si looga hortago saameynta iyo cimri dhererka.
Guryaha waxaa badanaa laga sameeyaa bir la shubay oo adkaysi sare leh si ay u adkaystaan shoogga dibadda iyo culaysyada axial/radial.
4. Shaabadeynta iyo Saliidaynta
Darawalka ugu dambeeya wuxuu ku shaqeeyaa jawi adag oo leh dhoobo, biyo, iyo walxo xoqan, taasoo u baahan isku halayn shaabad sare.
Caadi ahaan waxaa loo isticmaalaa shaabad wejiga oo sabeynaya (shaabad wejiga farsamo) ama shaabad saliid laba-laaban ah si looga hortago daadashada saliidda iyo soo gelitaanka wasakhda.
Geerarka gudaha waxaa lagu saliideeyaa saliid geer ah (saliid qubeyska saliidda) si loo hubiyo heerkulka shaqada ee saxda ah iyo cimriga qaybaha oo la dheereeyey.
5. Is-dhexgalka Qaab-dhismeedka iyo Dayactirka
Darawallada casriga ah ee kama dambaysta ah waxaa badanaa lagu dhex daraa matoorka safarka haydarooliga si loogu sameeyo isu-imaatinka dhimista safarka si loo fududeeyo qaabeynta iyo dayactirka mashiinka.
Naqshadeynta qaabaysan waxay u oggolaanaysaa beddel degdeg ah.
Qaab-dhismeedka gudaha ee caadiga ah waxaa ka mid ah: matoorka haydarooliga → cutubka biriiga (biriiga qoyan ee saxanka badan) → qalabka yareeya geerka meeraha → isku xirka flange-ka.
Waqtiga boostada: Agoosto-12-2025
